船舶の暑さ対策に！遮熱材Eeeサーモで快適な船内環境と燃費改善を実現｜遮熱.com

夏場の船舶は、デッキ・操舵室・客室・機関室など、あらゆる場所が想像以上の高温にさらされます。鉄やFRP（繊維強化プラスチック）でできた船体は太陽光を吸収しやすく、洋上では遮るものがない直射日光がそのまま船内へと伝わってきてしまうのです。空調を強くかけても効きにくく、燃料コストや発電機の負荷が増えるのも悩みのタネです。

そんな船舶特有の暑さ問題を、貼るだけの簡単施工で解決できるのが遮熱材「Eeeサーモ」です。輻射熱を最大97％カットする高性能シートで、漁船・プレジャーボート・遊覧船・作業船など、あらゆる船舶の船内環境改善と燃費改善に貢献します。

この記事のポイント

• 船内の操舵室・客室・機関室の温度上昇を抑え、乗員・乗客の快適性を確保できる
• 冷房負荷を軽減し、発電機の燃料コストや維持費を削減できる
• 軽量で航行性能に影響せず、塩害環境にも強い純アルミ素材を採用

船舶にEeeサーモが選ばれる3つの理由

その1．操舵室・客室・機関室を一気に涼しく

洋上を航行する船舶は、海面からの照り返しと直射日光のダブル攻撃で、デッキや屋根面の温度が真夏には60℃を超えることも珍しくありません。とくに鉄製の漁船や作業船は、太陽の熱を吸収しやすく、その熱が船内へと放射されることで、操舵室や客室がサウナのような状態になってしまいます。

Eeeサーモは、屋根や天井の裏側に貼るだけで輻射熱を最大97％カット。船内に伝わる熱の流入そのものを大幅に減らすことができます。操舵士や乗客が長時間過ごすスペースの体感温度を下げ、熱中症リスクを軽減できるため、安全な航行と快適な船旅の両立に貢献します。

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その2．冷房負荷の軽減で燃料コストを削減

船内の空調は、陸上の建物とは違い、船載の発電機やバッテリーから電力をまかなうケースがほとんどです。つまり、冷房を強く回せば回すほど、燃料消費が増え、ランニングコストにも直結してしまうのです。

Eeeサーモを施工すると、そもそも船内に侵入する熱が減るため、冷房の効きが格段に良くなります。結果として、エアコンや発電機の稼働時間・出力を抑えられ、燃料コストの削減につながります。漁船や遊覧船など、長時間操業・運航する船舶ほど、その省エネ効果は大きなメリットになります。

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その3．軽量＆塩害に強く、船舶用途に最適

船舶への施工で気になるのが「重量」と「塩害」。重い断熱材は燃費悪化や復原性に影響を与えますし、海上では塩分による腐食も避けられません。Eeeサーモはシート状で非常に軽量なので、航行性能を損なうことなく施工できます。

さらに、表面は純度99％の純アルミニウムを採用。蒸着タイプと違って金属層が厚く、塩害環境下でも反射性能が長持ちします。ハサミやカッターで簡単にカットできるため、曲面の多い船内構造にもフィットしやすく、造船段階での組み込み・既存船のリフォームのどちらにも対応可能です。

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実際の導入事例（船舶）

（※準備中のため本文は割愛）

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商品詳細｜遮熱材 Eeeサーモとは？

遮熱材「Eeeサーモ」は、表面に純度99％の純アルミニウムを採用した高性能な遮熱材です。
この純アルミは、太陽から届く輻射熱（ふくしゃねつ）を特に強く反射する性質を持っており、その反射率はなんと最大97％。一般的な断熱材では対応しにくい「熱の放射」に着目し、空気の温度だけでなく、熱の伝わり方そのものをブロックするのが最大の特長です。

遮熱材と断熱材の違いをわかりやすく解説

純度99％アルミで輻射熱を97％カットできる理由

Eeeサーモが高い効果を発揮する理由は、表面に使われている純度99％のアルミです。アルミは赤外線を反射する性質があり、これにより太陽からの輻射熱を大幅に遮断できます。

具体的には最大97％の熱を跳ね返すため、屋根や壁から船内に伝わる熱を抑制します。夏は室温上昇を防ぎ、冬は暖気を逃がさないので、一年を通じて快適さを実現できるのです。

「冷房が効きやすくなった」「冬も暖かく感じる」という声が多いのは、この高い遮熱性能によるものです。

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豊富なラインナップ

用途に応じて複数のラインナップがあり、船舶の構造や用途に合わせて選択できます。曲面の多い船内には柔軟性のあるシングルタイプ、機関室など過酷な環境にはより高性能なダブルタイプといった使い分けが可能です。

施工場所や環境条件に合わせて最適なタイプを選べる柔軟さも、多くの船舶で導入される理由のひとつです。

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施工方法と工期の目安

Eeeサーモはシート状のため、屋根や壁、天井に貼るだけで施工が可能です。既存の船舶にもリフォーム感覚で取り入れることができ、ドック入りのタイミングや定期メンテナンスの際にあわせて施工するのもおすすめです。
施工期間は船舶の規模にもよりますが、通常の断熱工事よりも短期間で済むケースが多く、運航スケジュールに大きな支障を与えずに導入可能です。施工性の良さは、導入しやすさの大きなポイントとなっています。

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よくあるご質問

Eeeサーモに関して、お客様からよくいただく質問とその回答をまとめました。
導入を検討される際の参考にしてください。

Q. 遮熱材と断熱材の違いは何ですか？
A. 遮熱材はアルミ箔で輻射熱を反射し、熱の侵入を抑えるものです。
一方、断熱材は空気層で熱の伝導を遅らせる働きを持ちます。
遮熱材は薄く、夏の暑さ対策に効果的で、断熱材は厚みがあり冬の保温に役立ちます。両方を組み合わせることで、一年中快適な環境を実現できます。

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Q. 海上の塩害環境でも遮熱性能は維持されますか？
A. はい、Eeeサーモの表面には純度99％の純アルミニウムを採用しており、蒸着タイプと比べて金属層が厚く塩害にも強いのが特徴です。屋内側に施工すれば、長期間にわたって反射性能を維持できます。屋外側への施工をご検討の場合は、施工方法や保護材についてもご相談ください。

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Q. 結露や湿気への対策は必要ですか？
A. 施工時にシートと壁や屋根の間に数センチの隙間を確保してください。
確保が難しい場合は通気孔の空いたEeeサーモエアーや断熱層のあるEeeサーモダブルが効果的です。
Eeeサーモエアー商品ページリンク
Eeeダブル商品ページリンク

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Q. 施工業者ですが、業者用の仕切価格は設定されていますか？
A. はい、業者様向けの仕切価格をご用意しています。弊社に業者登録いただき、確認が取れた場合に適用となります。
仕切価格表については、お問い合わせフォームからご連絡ください。

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Q. 遮熱シートを直接熱源（エンジン・排気管など）に触れさせても大丈夫ですか？
A. 直接触れると伝導熱でシートが熱くなるため注意が必要です。
熱源との間に空気層を設ければ、反射効果で熱を抑えられます。機関室など熱源が多い場所では、施工方法について事前にご相談ください。

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Q. 遮熱効果はどのくらい持続しますか？
A. 純アルミニウム（純度99%）を使用したEeeサーモは耐候性に優れています。
船内側に適切に施工すれば10年以上の効果が期待できます。屋外（露出部）使用の場合は環境により異なりますが、野ざらしでおよそ5年ほどが目安です。

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Q. 取り付けは簡単ですか？
A. はい。ハサミやカッターで簡単にカット可能で、両面テープやアルミテープで貼り付けできます。
船舶特有の曲面や凹凸にも追従しやすく、隙間なく施工するためには、アルミテープでの継ぎ目処理を推奨します。
詳しい施工方法は以下をご確認ください。
施工方法について

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Eeeサーモは、「夏の暑さで船内環境が悪化する」「冷房用の燃料コストを下げたい」「乗員・乗客に快適な航行を提供したい」 といった船舶の悩みを解決できる遮熱材です。
漁船・遊覧船・作業船・プレジャーボートなど、船種を問わず導入実績がございます。導入をご検討の方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。担当スタッフが最適なプランをご提案いたします。